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积家说明书

发布时间:2017-07-12 影响了:

积家说明书篇一:珠宝参考说明

珠宝/钻石/首饰/名表/奢侈品

[ 钻石/宝石/珍珠品牌 ]

金伯利Kimberley ENZO 恒信钻石 周大福钻石 谢瑞麟钻石 明牌钻石 周大生钻石 戴梦得钻石 卡地亚Cartier 福辉/老凤祥 施华洛世奇SWAROVSKI 石头记 Mikimoto御木本 千足 海润珍珠 阮仕 佳丽 明润珍珠 铭记 珍珠之港 芳华 丰沛

[ 饰品/水晶/项链品牌 ]

新光饰品 哎呀呀饰品 石头记饰品 周大福 金得利 伊泰莲娜italina 海盗船饰品 威妮华 千姿恋饰品 茜子She 晶晶饰品 施华洛世奇SWAROVSKI 巴卡拉Baccarat 莱俪Lalique 珂丝塔Kosta Boda Orrefors 宜雅YEEYA 海龙水晶 水晶坊 雅天妮ARTINI 蒂芬尼(Tiffany&Co) 老凤祥 六福项链 TOUS 谢瑞麟项链 金伯利 Kimberley

[ 银饰/玉器-玉石饰品品牌 ]

蒂芬尼Tiffany 周大福 海盗船 琦珂银饰 7℃七度 老银匠银饰 银时代-埃爵 V6银饰 奥黛丽银饰 老凤祥 和田玉 蓝田玉 南阳玉 酒泉玉 七彩云南 阳美玉器 和合玉器 老山玉器 戴梦得Diamend 兆亮玉饰

[ 珠宝/首饰/黄金铂金首饰品牌 ]

六福 周大福 周生生 周大生 金至尊 戴梦得Diamend 谢瑞麟 老凤祥 金大福 卡地亚(Cartier) 菜百首饰 明牌首饰 百泰首饰 新光首饰 翠绿首饰 吉盟首饰 施华洛世奇(SWAROVSKI) 蒂芬尼(Tiffany&Co) 宝嘉丽(Bvlgari) 梵克雅宝VanCleef&Arpels 海瑞温斯顿Harry Winston 德米亚尼(Damiani) 宝诗龙(Boucheron) 御木本(MIKIMOTO) 蒂爵(DERIER)

[ 礼物礼品/名表-手表品牌 ]

怡莲礼业 博源礼业 恒景礼品 友信礼业 东信礼业 融尚礼业 见闻礼品 哈得礼品 骏业创意 云中鹤 卡西欧手表Casio 浪琴手表Longines 劳力士Rolex手表 欧米茄OMEGA 天梭手表Tissot Swatch斯沃琪 西铁城Citizen 罗西尼手表 依波EBOHR 飞亚达Fiyta 百达翡丽 Patek Philippe 爱彼 Audemars Pigeut 伯爵 Piaget 积家Jaeger-Le Coulter 江诗丹顿 Vacheron Constantin 芝柏IRARD-PERREGAUX 万国 IWC 卡地亚 Cartire

[ 奢侈品-奢侈服装-化妆品-珠宝钻戒水晶品牌 ]

Bentley宾利 Burj Al-Arab 伯瓷 Rolex 劳力士 Chanel 夏奈尔 Estée Lauder雅诗兰黛 Tiffany 蒂梵尼 Mercedes梅塞德斯(奔驰) Louis Vuitton路易威登 Gianni versace 范思哲 Hennessy 轩尼诗 迪奥Dior 古琦欧·古琦Gucci 乔治·阿玛尼Armani 卡尔文·克莱恩Calvin Klein 普拉达Prada 华伦天奴Valentino 巴宝俪Burberry 兰寇Lancome 娇兰Guerlain 资生堂Shiseido 雅顿Elizabeth Arden 妮维雅NIVEA 玉兰油OLAY 倩碧Clinique 施华洛世奇SWAROVSKI 卡地亚(Cartier) 宝嘉丽(Bvlgari) 梵克雅宝VanCleef&Arpels 海瑞温斯顿Harry Winston 蒂爵(DERIER) 德米亚尼(Damiani) 宝诗龙(Boucheron) 御木本(MIKIMOTO) 蒂爵(DERIER)

积家说明书篇二:手表学习鉴定

从11个方面鉴定手表——教你从菜鸟变专家

我们应该怎样去看,用该看些什么,注意些什么。有了一个看的方法后,再(转 载 于:wWW.xmSjOb.COM 厦门 培训 考试 网:积家说明书)举一反三,来鉴定手表真伪。手表不同于字画

和瓷器, 因为钟表本身就是一个精密复杂的机械装置,还是非常微小机械.作假工艺不可能不出马脚, 做假的主要是蒙不懂的

人,假表也不可能做的和真表完全一样,鉴定手表有章可寻,比如假表很多是表标识不对.镀金的标成K金的,表钻石是仿制的,

玻璃仿蓝宝石水晶表镜,不能达到标称的防水深度等等??。

看表必须看机芯,机芯最不容易仿,也最容易看出问题,除非用真的,比如劳力士全金港套表。

一.机芯部件: (从机芯表面看)

一些重要的机芯零件,在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如:防震器: 有不同的型号,等级也不同,低档常见的用三角防

震器(假表见的比较多),如(ETA 2846)。好一点的用 INCBLOC (因加百路)的,俗称牛头振,如ETA2892A2。而高档手表

一般用KIF防震器,俗称牛头振。比如 ROLEX, V.C , P.P , P 等,但这并非绝对,一般来说直径大的摆轮一般用“因加百

路”防震器,而直径较小的摆轮多用kif防震器,比如朗格表的不同机芯所用不同的防震器,因此不能简单的说高档机芯就是用

“KIF防震器”,一般的机芯用“因加百路”防震器。

仔细观察你会发现,即便是使用同样的机芯, 防震器的规格也上不同的.比如OMEGA和TUDOR都使用了ETA 2892机芯,但TUDOR用

KIF,OMEGA用INCBLOC。而百达翡丽手表的机芯全部用“KIF”防震器。

材质工艺: 另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高

档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机

芯的一大特点.

摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍氢铜合金,( BE) 铍

是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度 。

机芯表面的颜色: 常见的**货的机芯(包括石英表) 有 ETA , RONDA,日本的(MIYOTA) 就是西铁城 。机芯夹板上刻有 SWISS

PARTS,一般是远东组装(泰国)的机芯。

机芯夹板的标识: 过去很多手表都自产机芯,比如:积家,摩凡陀 OMEGA , ENICAR , LANGINES,等叫”全能表厂”,那么现在

为了控制成本,都在买机芯,主要是使用ETA机芯, 差一点用RONDA(石英表),一般都使用ETA。还有一组特别的字母,机械表是打

在机芯主夹板的摆轮位置的边缘.比如: TITONI是PH

帝陀也用EAT机芯,有IA或,IB的标 ROLEX (RB) 。再有,如果是名牌大表,使用**货机芯,通常是另做一番精细加工,还有一个特

点就是自己命名机芯号码,比如浪琴,雷达,欧米茄,英纳格, (例如英纳格ETA 2671,机芯底板刻有"AR 770" ,它曾有过一个公告,如果没有机芯底板的AR.就是假表!)

二.看标签:(如果是新表的话)

有些手表后盖上有幻彩标签:比如,ROLEX,假表的就是一张绿纸,没有幻彩效果,早期的TITONI的后盖上幻彩标签做的也相

当好.还没有发现有伪造的.用激光标签的瑞士表没有,日本的有还有国产的表有,好象不能起什么作用,假表的也都贴.

如果是新的石英手表,还应该有一个不干胶的膜,上面印的数字,是告知电池更换的日期.就是比较正规的产品做法.

三. 看外观细微的地方:

所谓细微的地方主要表盘,表针的工艺最能说明问题,假表的指针很少有做的好的,比如针旗的地方下悬,针不平,光亮度不好,针

的棱角不分明,像ROLEX 的秒针尾部是圆弧的,而假表是平的,而有些石英手表的秒针为了平衡,尾部是加厚的。

再有看印刷,指表牌和英文标识,还有刻度.像ROLEX的印刷很独特,漆很光亮,也印的很高.假表这点做不到. 经常看到有些假表

如:ROLEX和 PIAGET不但印刷模糊而且不能完全覆盖,包括在印表玻璃上的字母。 名牌大表的表盘不能逼真的做假,假ROLEX的电脑盘工艺复杂,也无法做成真的那样。

四.看表玻璃

表玻璃目前制作水平都很高,一般假表和真表差不多,只是有些品牌的手表在玻璃上打标.像早期的OMEGA ,罗马.而现在的ROLEX

在玻璃6点位也有标,是很小的一行ROLEX英文字母。

一个ROLEX的Sapphire玻璃在深圳工厂里买大约才20元,而原装的约1500元.玻璃都是蓝宝石的,外观区别不大.(真的略微发

蓝。假的是无色的)就是尼龙密封圈不太一样 。

表玻璃材质有,早期的塑胶的(有机的) , 矿物的,和蓝宝石的, 现在蓝宝石玻璃用的很普遍.过去还要特别标注 (Sapphire) 蓝

宝石,假表可以后盖上标Sapphire蓝宝石,而用普通玻璃,这个可以用折射仪检查出来.1.76-1.77 玻璃是1.52

五. 看号码数字标识:

外观:

一般手表都有表壳型号和机芯型号,高档的手表应该还有表的生产序号,机芯生产序号和表带号,这些标记打在表后盖的内外,表的开档处. 另外.有些表的表带护耳内外侧也有号码

假表有没有打标的, 也有打标的,但是,注意观察.假表的标打的比较浅,有的是歪歪斜斜的刻上去的, 有的是字码大小不对.或者不符合该手表的编码规律.数码位数过长.(ROLEX ,TUDOR生产序号是以一字母开头.+6位数字,而OMEGA 和RADO都是8为数字,发现假雷达的有13位数字的,而且是冲压在后盖上的,那说明做几千只表都可能是一个号. 其实每种手表的编号也有其含义,不是乱写的,比如ROLEX 16233 ,16是自动日历男表, 而18就是自动双历男表, 尾数为3的是金+精钢, 尾数为8的是金表, 4.-的全钢+白金圈, 尾数

为0的是不锈钢壳带等等,而假表很多都是乱写的.

机芯 :

发现仿制不错的OMEGA ,也用和真的一样的ETA 2892机芯只是自动陀的刻字标非常怪异,像是激光刻的,主夹板的标被有意铣去,没有哪个机芯字母,

关于日本表:据日本西铁城给的资料,凡机芯自动陀上不刻CITIZEN,而是刻MIYOTA的都不是原装西铁城,MIYOTA是西铁城出口机芯,而且没有镀金夹板的?..

很多假表都是用旧机芯装入仿制的新壳,这些机芯经过多次维修,表面零件和夹板有细微的划伤,螺丝规格不统一,最容易发现的就是螺丝的槽口,翻边和挤压, 过去我听说收旧ROLEX的,男表不论外观,机芯没问题的13000.- 女表 8000.-就是用来造假的。

六. 看图标印记:

看图表印记主要是K金及成色的表, 女人头和狗头(护国女神,圣伯纳狗) 和18K标天平标, 假表通常做的印记模糊,比较浅,看上去人不是人,狗不是狗的。 甚至多次冲压还不重合,标识的尺寸不对头.真表则真是印记很深和清晰的.标记通常打到后盖内外,表爪和表带上,皮表带打在环扣上.

用镀金的表壳或不锈钢壳冒充K金壳,它只能打18K,但是打不了图标,用手就可以感觉到二者比重不一样,见过假表的后盖有意做的很厚,甚至还有在后盖上加铅块的, 不锈钢虽然是弱磁材料,但是也会被强磁场吸引.把表用绳子拴挂起来,用铝铁硼去吸.

如果是镀金的表壳.厚度超过10微米,也必须有数字标,如 G 10 , PL 10 PLATED 10 像OMEGA镀金20微米, 在表壳的壳爪上标有一个20, 低于10微米的镀金只能算低挡表. 产地标 SWISS MADE ///SWISS MOVT .

七.看钻石及镶嵌工艺

假表表盘用水钻.人工锆石,或者即便用天然钻石,但是镶嵌的不平,大小不均,直径或大或小,有破碎的现象.(使用热导仪和双管放大镜) 实际钻石天然和人工的也比较好看. 以前我曾发现过,表壳上大一点的钻是人工的.小的是天然的.说明造假做的真是煞费苦心了.

(高档手表应该不会使用水钻.使用贵金属和宝石才能显的高档,2000年北京市某知名大商场卖出一只16234劳,48000元打折到40000.-被人看出是假钻石.送检后判定是后改装的,被质问你们怎么能断定ROLEX没有用假钻的表?官司打到厂家,号码报到瑞士??.). ROLEX满天星的假表最多!

RADO (朱比莉JUBILE) 真钻, DIA STAR (人工钻)

八. 看隐藏的地方:

比较专业级的鉴别,要拆卸外观和机芯部件检察,比如最不当眼的地方,表带的穿钉,套管,表带节,因为在高明的做假也不做这些地方,这些部件有明显不同原装表的地方.如RADO, OMEGA, 穿钉,套管做工也很精细,假的不行。

比如劳16238 款,表壳表带均18K金,假的可以做的和真表一样,但是,就是重量少二克,为什么呢? 表带节工艺做的不一样.也包括最长见的16233,也是如此.劳?表的K金前圈是有王冠的标的,拆下来才能看到.假表的没有.

表的带簧(带簧就是弹性连接件) 连接表壳和表带的弹性栓。假表这个东西一般是外购的,故

和真表不同,典型的就是ROLEX表的,把表拿来先看这里,就基本知道**了.还有雷达的,OMEGA的它的带簧都是特制的?.假的做的大相径廷.

真表假表有很大区别,安装工艺也不一样.如果是 K金表柄头管也是金色的,假表可能是钢色的,一般没有内齿,这个是可以拔出表把看到的.

九,看传统的制作工艺

雷达手表后盖螺丝槽口是一字的,而假的都是十字的

凡机心都有厂家号码,机芯号,生产序号.钻石数,温度和位置的校正(大表的机芯号码标更多) 生产国别,25 RUBIES SWISS MADE AUTO-PRINGESS, 印记有日内瓦标, 越好的手表机芯标识也越多,我见过老旧手表机芯做假的,甚至没有机芯号和钻石数,只有表牌子,瑞士制造的英文,以P.P多见,夹板刻字显的又大又散,字体比较粗.行间对位不平。

机芯号是必须有的,一般打在摆轮或夹板上,

PIAGET和ROLEX常有所谓”满天星表盘”也叫’ZS”盘.如果在普通表基础上改,时分针管就没有足够的高度,往往会时分针不按装到位.而且时针会蹭着表盘没有正常的间隙.分针孔和分轮看上去不平

ROLEX改装表壳前圈加钻的,通常这个圈直径过大,明显大过表壳的直径,以至于放不进去开表用的底座..

在表机芯和表壳之间有一个部件,我们叫做机芯衬框,如果是男表用小机芯,那么这个圈可能比较大.它是固定机芯用的,如果是K金的表壳,这个圈会打个METAL (金属)的字样,而作假的表都不打

二针手上弦K金表皮表带改K金带最多,(牌子什么的都有)

其实.看表带工艺也能发现纰漏.表带侧面有沙眼,打磨不好,穿钉不一致,表扣的印记模糊,联体表带的焊接不平不齐.焊接出未做修饰

或有裂缝??(100倍放大镜看) 假ROLEX金表带的接口没有密封严密 (原装表应密封) 表针和表盘风格是统一的,比如:针是金色的,盘字也是金色的,,针是带夜明的,盘也会有夜明点.还有光圈.

微米厚度的镀金表壳必须有标识,通常打在表壳6点的开档位置,K金必须有标,包括表带和皮表带的环扣,名表表把头也有商标

甚至在把头内部也有 有些表表盘的反面也有标?.日历和周历盘上也有(ENICAR.SEIKO等) 过去甚至比较大的机芯零件:大钢轮和条合轮都有?.

现在蓝宝石玻璃比较普遍了,早先,这个也在表后背上标

最重要的是表壳材质的标; 表壳材质有不锈钢,半钢,镀金,钨钛合金,K金,铂金.铝合金,钛,银等??.必须标注.

十. 看表带

表带的价值不菲.早期的手表只有表头,现在原装OMEGA真皮带700元,浪琴400元.比腰带贵,通金条的OMEGA带8000元

表论坛 名表论坛 手表论坛 媒体互动腕表主题社区8 R8 F# A& f- N

镀金的2000元,如果皮带换金属带的改装表,那就要按表的款型卖钱了?.所以皮带换金带,金带后镶钻的很多.每个表带都有号码,而号码有含义. 和表壳号码对应的,像18239 B, K金表带开档处内侧有 55 BG 字样, 表带号 8285 .18238, 表带号 8385 , 16200的62510H 15200的78350, 有的表证书或发票上明确写明 表的带号码,如果和表的对不上,就有问题

表带的接口没有密封,(原装表应密封)

表带在手表中价值也不低,特别是K金的表带,把皮带换成金带是做假表最常见的手法,一个原装的皮表带也必须有标,包括,表牌,材质, (Genuine leather 真皮) (Cuir. 鳄鱼) 蜥蜴皮 还有规格 .K金的带扣必须有标

二针手上弦的名牌表最容易出现把原来的皮带换成金带, 估计是由于这样的表相对购买的价值比较低,加条金带价值能翻翻,这样的表带,表扣印记不清晰,模糊,打磨和抛光工艺不好,有许多沙眼.穿钉和螺丝不规正,联体表带的焊接处没有收边,整形,(这个地方最容易发现问题)几十万的名牌手表不可能有那么粗造的工艺,和真表比对就更一目了燃的,

表带可卸节数(3+4) 实际节数

ROLEX 24(男) 36(女

十一。看表盒,吊牌和证书 (说明书)

名牌大表的表盒做的当然也是很精良的, 像ROLEX ,P,P,,包装豪华,盒子也很大, 表盒有一组号码,假表盒同常有产地(如泰国)

P.P的说明书,保证书就是有一大本.假表是模仿不出来的, ROLEX和TUDOR的保证书,我还没见过假的做的和真的一样的.

假证书一般纸用的比较厚,表面比较光滑,其实证书也有仿伪功能,

比如ROLEX证书像钞票一样有荧光线,

*透光看是有水纹印的, (王冠和ROLEX)

有火漆图案印章的凸凹手感.

有地区代理号码(香港是400或888)

有表壳号和生产序号,

*必须有出售的代理商名称和日期的印章??..假证书连水纹印都做不出来,打出的穿空排列的号码,比较大,而且有毛刺.

假表的吊牌也做的有问题,一比就看出来。像OMIGA

RADO 。劳更别说了,没有幻彩效果。

(注意:有的证书上有直接标明手表是皮带还是金属带的,有助于鉴别那些港装表带的手表。)老旧表做假的也多.比如越是大家收藏的越多ROLEX的泡泡背,假的就多。 最不好看的是古董老旧表的做假,因为年代久远,没有资料,没有比对。

积家说明书篇三:009 地面运输说明

第九章 地面运输

第一节 概述

一、交通运输概况

银星二号煤矿是积家井矿区总体规划中的6对矿井之一,位于积家井矿区中部。积家井矿区位于宁夏东部,灵武市东南,行政区划属灵武市白土岗乡及吴忠市盐池县管辖。矿区东距盐池县约60km,南距吴忠市约90km,北距银川市110km。

矿井及周围交通状况如下:

公路方面:国道G211从矿井西侧10km处南北向通过;省道S302(盐兴公路)从矿井南侧1km处东西向通过,并与国道G211在惠安堡相连接;石(沟驿)~马(家滩)公路从矿井北部10km处东西向经过,并向东与国道G211相接,向西与鸳(鸯湖)~冯(记沟)公路相接;省道S103(羊场湾~马儿庄)从井田东部5km处南北向通过,该公路已经完成了初步设计;鸳(鸯湖)~冯(记沟)公路在井田北侧北接国道G307,南接省道S302;矿井东北向66km有青银高速公路、国道G307通过,且均与鸳冯、磁马公路相接;矿井南侧约1.5km处有盐中高速东西向通过。区内现有简易公路可通往各主要公路,公路交通十分便利。

铁路方面:国铁包(头)~兰(州)干线从矿井以西约85km处南北向通过;在矿井北侧43km处,正在施工的太中铁路银川联络线东西向通过;在矿井南侧12km处,已于2011年1月建成通车的中太铁路以东西向通过;在矿井北侧,大(坝)~古(窑子)铁路在包兰铁路的大坝站接轨,延至古窑子车站,已于1995年投入运营;接轨于大古铁路古窑子车站的灵新煤矿以及羊场湾煤矿的铁路专用线和接轨于羊场湾车站的羊枣铁路专用线都已建成通车;在矿井西北侧,从大古铁路古窑子车站至红柳矿的古红铁路专用线距矿井约18km,目前已经建成;在矿井西侧,红(柳)~老(庄子)铁路处于建设阶段;在矿井南侧,规划有老(庄子)~太(阳山)~韦(三矿)铁路。

银星二号煤矿矿井位置见图9-1-1:银星二号煤矿交通位置示意图。

相邻铁路主要技术标准见表9-1-1。

表9-1-1相邻铁路主要技术标准表

二、运量、流向及运输方式

1、运量、流向

银星二号煤矿设计生产能力为1.8Mt/a,矿井同时建设一座1.8Mt/a的配套选煤厂,矿井原煤全部入洗,洗出的产品煤为1.52 Mt/a,产品煤全部外运至北部的宁东化工基地。

2、运输方式

根据矿井周边交通运输现状及规划条件,再结合煤炭用户,考虑运量较大且运距远,故本矿井煤炭运输拟采用铁路外运。部分地销煤采用公路运输,煤矸石采用窄轨运输。

公路运输车辆依托社会车辆。

三、自然条件

1、地形、地貌

本区位于毛乌素沙漠西南边缘,属半沙漠低丘陵地形,地形起伏,丘顶多呈浑圆状,

整体地势平缓开阔,海拔高程1310~1390m,相对高差一般小于30m。沿线发育有宽阔的U型冲沟,多为干涸状态,局部有季节性积水,地表大部分为第四系风积沙覆盖。

2、气象

本区地处西北内陆,为典型的半干旱半沙漠大陆性气候。气候特点是冬季寒冷、夏季炎热,昼夜温差较大,降水少,蒸发量大,多风沙。历年极端最高气温为37.5℃,历年极端最低气温为-26.7℃,历年最冷月平均气温-7.3℃,历年平均降雨量为299.8mm,历年平均蒸发量为1949.8mm,历年最大积雪厚度为12cm,最大冻土深度为1.1m。

3、地震

根据国家质量技术监督局颁发的《中国地震动峰值加速度区划图》及《中国地震动反映谱特征周期区划图》(GB18306-2001),本区地震动峰值加速度0.15g(相当于地震基本烈度七度),地震动反应谱特征周期0.45s。

第二节 标准轨距铁路

银星二号煤矿铁路专用线已由国电英力特能源化工集团有限公司委托给兰州铁道设计院有限公司进行设计,并于2010年10月完成了可行性研究报告,根据该可研文件,其主要设计原则如下:

1、线路走向的推荐意见

银星二号煤矿铁路专用线由筹建中的煤化线红柳至老庄子段冯记沟站引出,在煤化线南侧并绕避冯记沟采空区,与红柳至老庄子铁路拉开距离跨过鸳冯公路后,于曲线处以尽可能大交叉角度下穿,向西穿过老庄子村农田区,至银星二号煤矿工业广场北侧设银星二号煤矿站。线路全长12.2km(含装煤线)。

2、铁路主要技术标准的推荐意见 (1)铁路等级:工企Ⅰ级 (2)正线数目:单线

(3)限制坡度:上行 6‰、下行 12‰ (4)最小曲线半径:一般800m,困难600m (5)牵引种类:内燃、预留电化条件 (6)机车类型:DF4D

(7)牵引质量:4200t、预留5000t (8)到发线有效长:1050m (9)闭塞类型:半自动闭塞

(10)机车交路:鸳鸯湖派驻机车折返段担当银星一井至马莲台电厂、灵武电厂间半循环机车交路,同时担当银星二号煤矿至配煤中心间半循环交路。

3、运输组织与输送能力

本线运营管理方式推荐由宁东铁路公司代管,煤炭在银星二号煤矿站装煤仓装车,

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